貴州加煤液壓系統-加煤液壓系統生產商-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓系(xi)統是(shi)控制離合器、剎(cha)車、換檔等,將液(ye)(ye)體(ti)的壓力能轉換為(wei)機械能。液(ye)(ye)壓系(xi)統由六個部分組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把機(ji)(ji)(ji)械能(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)般指的(de)(de)就是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)氣動就是(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)。也就是(shi)動力(li)部(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉換(huan)成(cheng)機(ji)(ji)(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)般指的(de)(de)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控制調(diao)節(jie)(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)量和流(liu)動方向進行控制和調(diao)節(jie)(jie)不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如(ru)溢(yi)流(liu)閥(fa)、節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除(chu)了上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油箱(xiang)、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳(chuan)動介質(zhi):傳(chuan)遞(di)能(neng)(neng)量的(de)(de)介質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成(cheng)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統的(de)(de)一(yi)個組成(cheng)部(bu)分(fen)(fen),液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)般不會歸到輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
上述圖片僅供參考(kao)，詳細產品詳情請咨詢我們(men)(men)，更(geng)多型號請訪問我們(men)(men)的(de)網站或致電我們(men)(men)了(le)解(jie)"。謝謝
液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)常用(yong)(yong)回(hui)路(lu)，現代設(she)備的(de)(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)，不論(lun)其復雜程度如(ru)何(he)，總是(shi)由一些能完成(cheng)一定功能的(de)(de)常用(yong)(yong)基本(ben)回(hui)路(lu)組成(cheng)。理(li)解和熟悉這些常用(yong)(yong)的(de)(de)基本(ben)回(hui)路(lu)，對于(yu)正(zheng)確分析各種回(hui)路(lu)的(de)(de)工作原(yuan)理(li)，掌握(wo)回(hui)路(lu)的(de)(de)功能，順利(li)閱讀液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)圖(tu)和設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)是(shi)十分重(zhong)要(yao)的(de)(de)
用流量(liang)(liang)(liang)閥和定量(liang)(liang)(liang)液壓(ya)泵組成的節(jie)流調(diao)速回路雖然調(diao)節(jie)起來(lai)非常方便，但是用節(jie)流閥進行調(diao)速存在著速度隨負載(zai)變化的問題，同時油(you)液正在通過流量(liang)(liang)(liang)閥時所造成的功率損失大(da)，回路效率大(da)。
容積調速回(hui)路(lu)包括變(bian)(bian)量(liang)泵(beng)與(yu)(yu)定量(liang)執行元件（液(ye)壓(ya)缸或液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)(da)）定量(liang)泵(beng)與(yu)(yu)變(bian)(bian)量(liang)液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)(da)以(yi)及變(bian)(bian)量(liang)泵(beng)與(yu)(yu)變(bian)(bian)量(liang)液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)(da)三種不同(tong)的組 合(he)。
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液壓制動系統產生制動效(xiao)能不(bu)良的(de)原(yuan)因，一般可(ke)根據制動踏(ta)板(ban)行程(俗(su)稱高、低(di))、踏(ta)制動踏(ta)板(ban)時的(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)后的(de)穩(wen)定性以(yi)及邊疆多腳(jiao)制動時踏(ta)板(ban)高度來判斷(duan)。
1.一般(ban)制動時踏板高度太(tai)低(di)zhi動效能不(bu)良(liang)。如連(lian)續(xu)兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動，踏板高度隨這高且制動效能好(hao)轉，說(shuo)明制動鼓(gu)與(yu)磨擦片或總(zong)泵活塞與(yu)推桿的間隙過大。
2維持制動時，踏板的高度若緩慢或(huo)迅速(su)下(xia)(xia)降(jiang)，說明制動管路(lu)某處裂紋(wen)、接頭密(mi)閉不良或(huo)分泵皮(pi)碗(wan)密(mi)封(feng)不良，其(qi)回位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密(mi)封(feng)不良，回油(you)閥(fa)及出(chu)油(you)閥(fa)不良。可首先踏下(xia)(xia)制動踏板，觀(guan)察有無制動液(ye)滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或(huo)總泵故障。
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